Hasznos Információk a Nyári Gumi használatáról!
Hasznos Információk a Nyári Gumi használatáról!
Biztosan tudja, de ha mégsem, lassan itt az ideje, hogy a téli gumiabroncs garnitúrát lecseréljük a nyári gumi garnitúrára! Miért is? A téli gumi keverék-összetételének (több szilikont tartalmaz) köszönheti lágyságát, ebből adódóan a jó tapadást! Lassan itt a tavasz, és felgyorsul az autózás ritmusa, miközben egyre szárazabbak az utak, Ilyenkor a téli gumi vészesen kopni kezd, viszont nagyon jó a tapadás. Ezt a tapadást plusz 7 fok fölött a nyári gumi is tudja nyújtani, viszont keverék összetételének köszönhetően sokkal kevésbé kopik.
Ezért érdemes ez idő tájt lecserélni a téli gumikat nyári gumira , hogy minél gazdaságosabbá váljon használata, azaz spóroljunk vele ahogyan csak lehet. Abban az esetben, ha a téli gumi s minta mélysége 4 mm vagy annál kisebb, már nem érdemes lecserélni nyári gumira. Ezzel a kopottsággal már ne vágjunk neki a következő télnek. Viszont nyári guminak kitűnően megfelel. Lágyságánál fogva kiválóan tapad, a minta mélysége jó víz kiszorítást biztosít. Rá érünk eldobni, ha a mintamélység eléri a 1.5 - 2 mm-t. Valószínűleg ennek a kettősségnek köszönhető, hogy a négyévszakos vagy téli-nyári gumik nem tudtak igazán elterjedni, télen csúsznak, nyáron túl gyorsan kopnak. Hihetetlennek tűnhet, de azoknak az autóstársaimnak, akik egy évben nem mennek többet mint 5-10 ezer kilométer állandó használatra a téli gumit javaslom. Ők azok, akik naponta keveset, vagy hetente néhányszor használják autóikat rövidtávon (5-20 km.) Ha autópályát használnak sem száguldoznak 160km/h-val, ami zabálja a téli illetve nyári gumikat! Óriási előny származik abból, hogy, mindig jók a gumik az autón, nem kell plusz négy lemezfelniről gondoskodni, és kimarad a szezonális gumisnál sorban állásból. Mielőtt felraknánk-rakatnánk a nyári gumikat, feltétlenül ellenőrizzük a mintamélységet.
Ez a magyarországi szabályok szerinti minimális mélység az 1.5 mm. Ez az állapot igazából autózásra már alkalmatlan. Az aszfalton csúszik, vízelvezető képessége szinte nulla. Esőben hamar "felúszik" a kerék, és irányíthatatlanná válik az autó. Tőlünk nyugatabbra a minimális minta mélység 4 mm. Így fordulhatott elő, hogy vagon számra kerültek be hozzánk a lefutott, sok esetben abszolút használhatatlan nyári gumi abroncsok nyugatról. A biztonságos mintamélység 4-8 mm. Jó a tapadó képesség, a vízkiszorító képesség, főleg a kimondott vízgumiknál. Ilyenkor, ha nem számítva egy tócsába érkezünk viszonylag nagyobb sebességgel, a jó vízkiszorítású abroncsok szétfröcskölik a vizet, az autó irányítható marad, és nem kell az árokba érkezni, rosszabb esetben a szembe jövõ autónak, ahogy a kopott abronccsal ez szinte természetes.
Forrás:http://www.opel-magazin.hu/magazin/hasznos-lehet/169/674-hasznos-informaciok-a-teli-es-nyari-gumik-hasznalatarol.html
